從中國(guó)企業(yè)的物流管理來(lái)看，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，它們?cè)谶\(yùn)輸、信息和通信等物流基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了重大進(jìn)展，包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、包裝和貨物處理。雖然進(jìn)展甚微，但物流管理創(chuàng)新的現(xiàn)狀仍然不容樂(lè)觀。

　　一、傳統(tǒng)物流現(xiàn)狀

　　1.后勤保障設(shè)施不完善

　　從中國(guó)企業(yè)的物流管理來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)的物流保障設(shè)施不完善。為了搶占市場(chǎng)，每個(gè)企業(yè)只能最大化自己的物流管理計(jì)劃，在規(guī)劃和建設(shè)中不能很好地協(xié)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流基礎(chǔ)設(shè)施之間的匹配性和兼容性相對(duì)較差，沒(méi)有系統(tǒng)功能，這成為一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，重復(fù)施工。

　　2、物流信息化水平低

　　從國(guó)內(nèi)物流企業(yè)信息技術(shù)的普及應(yīng)用來(lái)看，這一水平普遍不高，物流信息管理的自動(dòng)化程度相對(duì)較高，尚未完全實(shí)現(xiàn)。跨部門(mén)和行業(yè)整合和利用信息資源。此外，由于缺乏政府計(jì)劃、指導(dǎo)和支持，物流領(lǐng)域的相關(guān)信息技術(shù)沒(méi)有得到充分利用。許多企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)并不完善，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)只能在有限的范圍內(nèi)使用。許多企業(yè)仍處于使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的初級(jí)階段，這極大地影響了物流管理服務(wù)和創(chuàng)新的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

　　3.專業(yè)物流服務(wù)水平低，綜合整合協(xié)調(diào)能力差。

　　從目前大多數(shù)物流服務(wù)公司的角度來(lái)看，他們只能提供更簡(jiǎn)單的運(yùn)輸（交付），而倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)尚未開(kāi)展深入全面的增值物流服務(wù)，如配送處理、庫(kù)存管理、物流信息服務(wù)和物流成本控制；中國(guó)企業(yè)尚未進(jìn)一步擴(kuò)展物流服務(wù)，如物流解決方案設(shè)計(jì)和綜合物流服務(wù)。從這些物流企業(yè)的角度來(lái)看，沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)范的內(nèi)部管理規(guī)定和服務(wù)規(guī)范。他們也無(wú)法為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量很低。

　　二、智慧物流概論

　　從物流技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，不僅需要一支專業(yè)、知識(shí)淵博的物流人員隊(duì)伍，物流組織也需要以信息為中心，不斷整合創(chuàng)新。這就要求新的物流組織結(jié)構(gòu)必須具有鮮明的特征，如扁平的外觀和高度的凝聚力，以及流程和功能的系統(tǒng)性特征，以確保系統(tǒng)內(nèi)更好的協(xié)調(diào)。

　　1.以流程為導(dǎo)向，創(chuàng)造適合自我指導(dǎo)的工作環(huán)境

　　在物流管理組織創(chuàng)新過(guò)程中，必須堅(jiān)持過(guò)程導(dǎo)向，營(yíng)造適合自我引導(dǎo)的工作環(huán)境。提高物流管理績(jī)效；不斷提高流程管理效率，實(shí)現(xiàn)組織整合，快速準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)信息共享；使用信息技術(shù)代替組織層次，使其成為物流組織的主要承載結(jié)構(gòu)；持續(xù)集成物流管理系統(tǒng)將組織利益交換設(shè)計(jì)為“以最小投入獲得最大產(chǎn)出的過(guò)程和結(jié)構(gòu)”。

　　2.具有戰(zhàn)略意義的創(chuàng)新物流管理組織

　　從物流管理組織的角度來(lái)看，我們必須超越現(xiàn)有的組織邊界，利用物流本身的主客觀條件，與供應(yīng)商和用戶建立和擴(kuò)大業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系，從而進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)、制造流程、分銷網(wǎng)絡(luò)和采購(gòu)活動(dòng)之間的關(guān)系，從而形成更強(qiáng)大的合力，為客戶提供更高水平的低成本服務(wù)，也增強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，需要從互聯(lián)系統(tǒng)的角度審視物流組織的創(chuàng)新，將供需市場(chǎng)中的所有活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，不斷優(yōu)化功能定位，更好地向增值服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

　　3.堅(jiān)持虛擬定位，創(chuàng)新物流管理組織

　　從物流組織的角度來(lái)看，我們必須從無(wú)序和不受控制的組織結(jié)構(gòu)的角度繼續(xù)整合物流管理的利益。換句話說(shuō)，功能協(xié)調(diào)的信息協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)被視為事實(shí)上的物流組織。這將是緊湊和高效的。從虛擬組織的角度來(lái)看，不僅建立一個(gè)更透明的組織很簡(jiǎn)單，而且應(yīng)對(duì)物流管理也很靈活，從而促進(jìn)未來(lái)物流組織的創(chuàng)新。

　　總結(jié)：一方面，物流企業(yè)可以通過(guò)信息化優(yōu)化物流資源的調(diào)度和有效配置，降低物流成本；另一方面，在物流過(guò)程中加強(qiáng)管理，提高物流效率，提高物流服務(wù)質(zhì)量。然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過(guò)程變得越來(lái)越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之增加。在流通過(guò)程的各個(gè)方面對(duì)材料的聯(lián)合調(diào)度和管理更為重要，也更為復(fù)雜。我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理水平還比較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提高，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化和智能化。因此，智能物流的發(fā)展是必然的。