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疫情的爆發(fā)深刻影響了跨境電商物流的格局。2020年初以來，不少跨境賣家都出現(xiàn)了“有單無庫存”的情況。受制于物流渠道的嚴(yán)重收縮，海外倉逐漸進(jìn)入跨境電商的視野，成為逆勢(shì)而上拉動(dòng)增長的重要一環(huán)。
什么是海外倉？海外倉是指在海外設(shè)立的倉儲(chǔ)設(shè)施，一般來說就是海外倉。跨境賣家將貨物分批運(yùn)輸至目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立倉庫存放貨物，直接在目標(biāo)市場(chǎng)國家進(jìn)行貨物分揀、包裝、配送的一站式管控管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)劁N售和本地分布。.
借助海外倉，跨境電商可以第一時(shí)間響應(yīng)國外客戶需求，縮短訂單周期，提升用戶購買體驗(yàn)。同時(shí)，在需要處理買家退貨時(shí)，海外倉的存在也可以幫助企業(yè)快速完成退貨流程，規(guī)避當(dāng)?shù)赝素浾呦拗茙淼漠a(chǎn)品審核風(fēng)險(xiǎn)。
顯然，從海外倉直接發(fā)貨比國內(nèi)發(fā)貨要快得多。很多海外倉也有完善的運(yùn)輸和清關(guān)業(yè)務(wù)，讓國外買家可以快速收到包裹。以往的物流模式需要國內(nèi)物流、清關(guān)、國外快遞等多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)才能到達(dá)買家手中。海外倉直發(fā)模式簡化了物流流程，尤其是降低了尾運(yùn)物流成本，同時(shí)也降低了包裹的破損率和丟失率，更好地優(yōu)化了買家的購物體驗(yàn)。
